a exposición internacional “Vida Ferroviaria del insigne ingeniero civil Cipriano Segundo
Montesino y Estrada y de la línea Madrid-Lisboa por Valencia de
Alcántara”, celebrada en la sala de Exposiciones “Coche 3000”
desde el 17 de diciembre de 2018 hasta el 29 de marzo de 2019,
es una muestra que se inscribe en los actos conmemorativos por
el bicentenario del nacimiento de este insigne ingeniero,
académico y político extremeño que fue clave para la ingeniería
y la historia del ferrocarril español.
La exposición está organizada y patrocinada por el Ayuntamiento
de Valencia de Alcántara en colaboración con el Museo del
Ferrocarril de Madrid y comisariada por José Pastor Villegas.
Consta de 23 láminas donde se realiza una retrospectiva de la
vida y obra del experto en ferrocarriles Cipriano Segundo, así
como la trayectoria a lo largo de los años de la línea
ferroviaria Madrid-Lisboa. Desde el Archivo Histórico
Ferroviario se realiza la cesión de fotografías, grabados y
reproducción de documentación histórica, material relevante para
ilustrar la muestra que se completa con la proyección de varios
documentales de carácter turístico sobre la localidad cacereña.
Cipriano Segundo Montesino y Estrada (Valencia de Alcántara, Cáceres, 1817 – Madrid, 1901)
Fue el ingeniero extremeño más destacado del siglo XIX,
conocido internacionalmente y ligado al ferrocarril. Se formó en
Inglaterra y Francia durante la Revolución Industrial, donde
obtuvo el título de ingeniero civil en la Escuela de Artes y
Manufacturas de París, y comenzó su actividad como ingeniero
civil en 1840. Su vida profesional en España estuvo vinculada
con la enseñanza, fue catedrático de Mecánica y Física del Real
Conservatorio de Artes de Madrid; con la Administración del
Estado, ocupó el cargo de director general de Obras Públicas; y
con el mundo del ferrocarril en dos de las antiguas compañías
ferroviarias (Tudela-Bilbao y Madrid-Zaragoza-Alicante).
Actividades que compatibilizó con la política, como liberal
progresista y senador por designación de la Real Academia de
Ciencias, de la que fue presidente entre 1882-1901.
Además, fue miembro de sociedades científicas nacionales y
extranjeras, autor de obras y publicaciones ferroviarias
importantes, impulsor de que el trazado de la línea de Madrid-Lisboa
pasase por Valencia de Alcántara y personaje cercano al mundo
ferroviario, como lo demuestra el ejemplo de que fue el
maquinista que condujo la locomotora de vapor Hernán Cortés en
la inauguración del ferrocarril Madrid-Aranjuez, el 9 de febrero
de 1851.
