La Ley sobre Policía de Ferrocarriles de 23 de noviembre de 1877, regularía la figura del guarda escopetero o guarda jurado de las antiguas compañías del ferrocarril, desarrollando reglamentos específicos para que estos agentes –incluidos en plantilla– vigilaran los delitos y las faltas contra la seguridad y conservación de las vías férreas.

El verano es la estación del año en que tanto adultos como niños disfrutan de un mayor tiempo de ocio y en el que la climatología invita a realizar más actividades en el exterior. Por este motivo, con miras a facilitar la visita al Museo, se ofrecerá un precio único de 2,50 euros los sábados y los domingos. Esta promoción comienza el 1 de junio y estará vigente hasta el 30 de septiembre. En este período, el horario del Museo es de 10.00 a 15.00 horas, de martes a domingo (lunes cerrado).

A partir de la década de los cuarenta, en los trabajos de renovación y mantenimiento de vía, los carriles retirados fueron reutilizados para diferentes usos, como, por ejemplo, postes de líneas aéreas, alumbrado, señalización y comunicaciones.

La fotografía más llamativa es la de la actriz Sofía Loren posando en el interior de un coche de viajeros de la Compañía Internacional Wagons Lits, en la estación de Madrid-Príncipe Pío. La foto fue tomada en abril de 1956.

Además, se han colocado cuatro pasarelas para favorecer la comunicación entre los tres andenes. Los movimientos de piezas, que se han realizado por fases a lo largo de los últimos meses, permiten una mejor movilidad del visitante, que cuenta ahora con una mejor percepción y observación de las piezas desde distintas perspectivas.

El Tren de Navidad, que pone en circulación la Fundación de los Ferrocarriles Españoles, partió en esta ocasión de la estación de Príncipe Pío, y no del Museo del Ferrocarril, como venía siendo habitual en los últimos años. Para ello, Cercanías Renfe reservó la vía 7 para la subida y bajada de viajeros, vía reservada habitualmente para estacionamiento de unidades y que se convirtió en el acceso para los viajeros del Tren de la Navidad.

Por décimo año consecutivo, la Dirección de Cercanías de Madrid ha organizado el Certamen de Relatos Breves, dentro de la estrategia “Un Tren de Valores”, que lleva a cabo Responsabilidad Social de Renfe Operadora.

Ante la necesidad de incorporar material que pudiera circular por ambos tipos de líneas, Renfe encargó a la firma francesa Alsthom (hoy Alstom), un tipo de locomotora bitensión capaz de circular con los dos tipos de tensión. Así, en 1963, adquirió la serie de 10001 a 10004, que presentaba  importantes novedades técnicas, ya que eran las primeras locomotoras bitensión en España, con su doble suspensión pendular, barras de tracción, y un tipo de bogie monomotor.

El Museo del Ferrocarril de Madrid abrirá sus puertas en su horario  habitual (lunes a jueves, de 9.30 a 15.00 y de viernes a domingo, incluyendo festivo, hasta las 18.00 h), con excepción del día 25 de diciembre y 1 de enero y 6 de enero, que permanecerá cerrado.

Coincidiendo con las fiestas navideñas, la Fundación de los Ferrocarriles Españoles pone en marcha una nueva edición del ‘Tren de Navidad’, que circulará los días 26 y 27 de diciembre y 2,3 y 5 de enero. Se trata de un tren histórico, compuesto de cuatro coches de madera de los años 20 que, desde 1993, ha funcionado ininterrumpidamente durante estas fechas tan señaladas. En esta edición los viajeros embarcarán en la estación de Príncipe Pío y el viaje, de más de una hora de duración, les permitirá disfrutar de paisajes como la Casa de Campo y el Monte del Pardo en un trayecto de ida y vuelta que discurrirá por poblaciones como Pozuelo de Alarcón, Majadahonda o Las Rozas.

Este reloj es una de las piezas más valiosas de la colección del Museo, un reloj de caja alta con maquinaria francesa Comtoise, también llamada Morez o Morbier. Con esfera de una sola pieza de alabastro y doce cartuchos de porcelana esmaltada, con los números romanos en azul y una esfera complementaria de segundero con números arábigos de diez en diez bajo el XII.

El Museo del Ferrocarril de Madrid conmemora con una exposición que puede verse desde el 1 de diciembre hasta el 28 de febrero de 2016 los treinta años de historia de uno de los trenes de viajeros más emblemáticos que han circulado por las líneas ferroviarias españolas.

El objetivo de la muestra es dar a conocer la creación y desarrollo del barrio, desde sus orígenes, junto al Puente Viveros sobre el río Jarama hasta nuestros días, destacando los grandes hitos que han marcado, de una forma u otra, su evolución, entre los que cabe destacar la llegada del ferrocarril, la industrialización de los años sesenta del siglo XX o la ampliación del aeropuerto de Barajas.

En estas fotografías, se recogen los trabajos de tendido de la línea férrea (explanación, nivelación, colocación de carriles y traviesas); el montaje de un pontón y un puente de madera (construcción de estribos, colocación de vigas, instalación de la vía y pruebas de carga con las locomotoras de vapor).

Con este concurso, Renfe Viajeros quiere estar más cerca de sus clientes, fomentando tanto el transporte público sostenible y limpio que representa el tren como la cultura, a través del arte de la fotografía.

Como principal novedad, entre el 1 de octubre y el 31 de mayo, el Museo abrirá también sus puertas los lunes, y ampliará su horario hasta las 18 horas los viernes, sábados, domingos y festivos, es decir, tres horas más de lo que se venía haciendo hasta ahora. En el período de verano, entre el 1 de junio y el 30 de septiembre, el Museo abrirá de martes a domingos, en horario de 10 a 15 horas.

El grupo participó en visitas privadas guiadas, realizadas por los guías voluntarios del Museo. El objetivo de este Día de Bombardier es dar a los trabajadores  la oportunidad de compartir ese día con sus familias y con la empresa, así como  acercarles al sector en el que trabajan, para que puedan conocerlo más de cerca y en profundidad.

El libro, del que es autor Antonio G. Portas, director de la revista Maquetren, desgrana a lo largo de 224 páginas, la historia del ferrocarril de la posguerra en imágenes, procedentes del Archivo Histórico Ferroviario de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles. El prólogo es de Alberto García Álvarez, director gerente de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles, y la presentación, de Carlos Ruiz Abellán, director del Museo del Ferrocarril Madrid.

A la sala podrán acceder de forma gratuita todos los visitantes del Museo, previo pago de la entrada. Si se acude únicamente a la sala de consulta, los usuarios podrán solicitar previamente el acceso gratuito.

El recorrido será el  habitual del Tren de la Fresa, y partirá de la estación de Madrid Delicias a las 10 de la mañana. A bordo viajará el director del Museo del Ferrocarril de Madrid Delicias, Carlos Abellán.

Con una duración de 45 minutos, se representará a las 13 horas los sábados, al precio de 8 euros los adultos y 4 euros los menores de 12 años, y los domingos, al precio de 6 euros. El autor de la obra es Víctor Contreras, y los actores, Lara de Miguel, Carmen Oveja y Raúl Peñalba.

A la sala podrán acceder de forma gratuita todos los visitantes del Museo, previo pago de la entrada. Si se acude únicamente a la sala de consulta, los usuarios podrán solicitar previamente el acceso gratuito.

Para ello, y partiendo de la anterior decoración exterior, se han retirado todas las inscripciones existentes. Al estar éstas fijadas sobre una laca especial anti-graffitti, su retirada ha sido especialmente complicada.

El pasado mes de noviembre, el Museo del Ferrocarril de Madrid incorporó red wifi en sus instalaciones. La cobertura se extiende a la Sala de Tracción, el Salón de Actos, la sala de consulta de la Biblioteca y el Archivo Histórico y al perímetro exterior que bordea el edificio.

El Museo del Ferrocarril participa un año más en la Semana de la Ciencia de Madrid, con varias actividades destinadas a mostrar el importante patrimonio histórico ferroviario que custodia mediante visitas guiadas a la colección permanente del Museo y a las instalaciones del Archivo y la Biblioteca.