La colección del Museo del Ferrocarril está compuesta de materiales muy diversos. Entre ellos destacan los metales, fundamentalmente hierro, bronce, latón, cobre, chapa, aluminio, zinc y calamina etc.; las maderas, tanto nobles como ordinarias, tejido, papel y vidrio. Cada uno de estos materiales requiere condiciones específicas de conservación que el Museo estudia procurando que el deterioro producido por el paso del tiempo, la manipulación, la exhibición o la contaminación incidan lo menos posible en la pieza, para lo que se llevan a cabo medidas de conservación preventiva en colecciones y materiales.
Cuando es inevitable intervenir en la pieza para su restauración, se siguen como criterios fundamentales el rigor histórico y la integridad de la misma. Así desde el año 2002 el Museo colabora con la Escuela Superior de Conservación y Restauración de Bienes Culturales de la Comunidad Autónoma de Madrid en la restauración de piezas de su colección, fundamentalmente documentos gráficos y materiales inorgánicos.
Las piezas son restauradas por los alumnos de la Escuela bajo la supervisión de los profesores especializados en cada área. Fruto de esta colaboración, se han restaurado diversas acciones y obligaciones de antiguas compañías ferroviarias, un cartel de “Reales Órdenes”, y la maqueta del puerto de Pajares.
Las restauraciones de grandes piezas, especialmente las locomotoras y coches, son realizadas por los restauradores del Museo en sus instalaciones. En el caso de las locomotoras de vapor operativas existe un acuerdo con la Asociación para la Reconstrucción de Material Ferroviario (ARMF) de Lérida, especialistas en la reparación de este tipo de vehículos.
Conozca algunos ejemplos:
- Locomotora 242-F-2009 “CONFEDERACIÓN”
- Locomotora 1615 “MARILYN”
- Maqueta del puerto de Pajares
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