Museo del Ferrocarril de Madrid
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Museo del Ferrocarril de Madrid
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Actividades en febrero Actividades en febrero
•Feria de coleccionismo “La Estación”: Día 6, de 10:00 a 19:00 h. Entrada: 2,50€. •Mercadillo de modelismo ferroviario: Día: 7, de 10:00 a 15:00 h. Entrada: 2,5 euros. •Mercado de Motores: Días: 13 y 14, de 11.00 a 21.00 h. Entrada libre (las salas del Museo permanecen cerradas). •Zona de juego “Chuggington”: Todos los fines de semana, de 11.00 a 14.00 h. •Tren de Jardín: Todos los domingos, de 11.30 a 14.00 h, y también los sábados en que se celebra el Mercado de Motores. •Teatro familiar “Don Letón, el jefe de estación”: Días: 6 y 7 a las 13.00 h. •Estreno teatro familiar: “La casa del eco”: Días: 20, 21,27 y 28 a las 13.00 h. •Exposición “TER: 30 años de servicios ferroviarios”, hasta el 28 de febrero. Visitas guiadas: Días: 6, 20 y 27. Horario de los pases: 11:30, 12:00 y 12:30 h. •Exposición “Del cartón al microchip. 150 años de historia del billete de transporte”, hasta el 28 de febrero. •Exposición “Historia Gráfica del Ferrocarril”, hasta el 28 de febrero. •Juego de pistas familiar “No olvides tu billete”: Días: 20, 21, 27 y 28, de 10.30 a 14.30 h.
Nueva disposición del material rodante en la Sala de Tracción Nueva disposición del material rodante en la Sala de Tracción
El Museo del Ferrocarril ha cambiado recientemente la ubicación del material rodante de su colección permanente, expuesto en la nave central, también denominada “Sala de Tracción”. Además, se han colocado cuatro pasarelas para favorecer la comunicación entre los tres andenes. Los movimientos de piezas, que se han realizado por fases a lo largo de los últimos meses, permiten una mejor movilidad del visitante, que cuenta ahora con una mejor percepción y observación de las piezas desde distintas perspectivas. Una parte de estas maniobras de ordenación, se han realizado con la locomotora diésel 301-012-1, conocida como “Memé”, que está restaurando en la actualidad el Museo, y que, pese a no estar acabada, se encuentra ya operativa.
Destacamos: Locomotora eléctrica Renfe 280-002-7 (Ex 10002) Destacamos: Locomotora eléctrica Renfe 280-002-7 (Ex 10002)
Ante la necesidad de incorporar material que pudiera circular por ambos tipos de líneas (1.500 y 3.000 voltios), Renfe encargó a la firma francesa Alsthom (hoy Alstom), un tipo de locomotora bitensión capaz de circular con los dos tipos de tensión. Así, en 1963, adquirió la serie de 10001 a 10004, que presentaba importantes novedades técnicas, ya que eran las primeras locomotoras bitensión en España, con su doble suspensión pendular, barras de tracción, y un tipo de bogie monomotor. Muy interesante era su sistema birreductor, que permitía la circulación en dos regímenes de marcha: gran velocidad, a 120 km/h para los trenes de viajeros, y pequeña velocidad, a 70 km/h, para los trenes de mercancías. Sus dos motores le conferían un desarrollo de potencia nominal de 2.270 kW. En el Museo se conserva la única superviviente de la serie, la locomotora eléctrica 10002 (numeración UIC 280-002-7), que procedente de Miranda de Ebro, llegó a Delicias para su exposición permanente el 9 de junio de 1984.
Exposiciones temporales: El TER, Historia Gráfica del Ferrocarril y del Cartón al microchip. 150 años de historia del billete de transporte Exposiciones temporales: El TER, Historia Gráfica del Ferrocarril y del Cartón al microchip. 150 años de historia del billete de transporte
Hasta el 29 de febrero, puede verse en el Museo del Ferrocarril de Madrid la exposición “El TER: 30 años de servicios ferroviarios”. Los visitantes podrán recordar o descubrir estos trenes mediante diversos modelos de automotores en miniatura, algunos documentos y libros originales sobre el tren, que circuló por las líneas de Renfe entre 1965 y 1995 (Ver www.museodelferrocarril.org/expoter/). Otra de las exposiciones, que podrá visitarse hasta finales de febrero de 2016, es “Historia Gráfica del Ferrocarril en España”. Recoge en ocho paneles fotografías desde los antecedentes del ferrocarril hasta 1949, incluidos en los cuatro tomos hasta ahora publicados sobre la “Historia Gráfica del Ferrocarril”. “Del cartón al microchip. 150 años de historia del billete de transporte” recoge la evolución de estos títulos desde su creación hasta nuestros días y refleja cómo los distintos cambios de tipología y precios de los billetes han ido acompañando las transformaciones y la historia de nuestra sociedad. La exposición se podrá visitar hasta el 28 de febrero de 2016.

 
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