La Noche de los Museos
sábado 19 de mayo |
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Visitas guiadas, un concierto de orquesta sinfónica y
un tren especial para llegar hasta Delicias |
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Debates TST - 18 de mayo, a las 18.30 h
El próximo debate, que coincide con el Día Internacional del Museo, tendrá como invitado al doctor Juan Manuel Matés Barco, profesor en la Universidad de Jaén, que abordará el tema "Fuentes y proyectos de investigación para el abastecimiento de agua potable, siglos XIX-XX”. El creciente interés que despierta la problemática de la gestión del agua da pie a este investigador a analizar las fuentes y trabajos desarrollados sobre esta materia. En el debate se indicarán los archivos y fuentes documentales que existen en España y otros países para el estudio del abastecimiento de agua potable durante ese período y se revisarán la bibliografía, los estudios y las líneas de investigación más relevantes de los últimos años.
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Destacamos… “Portefeuille de l’ingenieur des chemins de fer“
La Biblioteca Ferroviaria muestra un ejemplar del primer manual de ferrocarriles escrito en francés. Sus autores, Auguste Perdonnet y Camille Polonceau, fueron ingenieros y profesores de la Escuela Politécnica de París, además de los primeros ingenieros que introdujeron la industria de los ferrocarriles en Francia. Cuando se publicó este libro en 1846 no existía ninguna otra obra sobre la materia y ambos decidieron plasmar por escrito sus primeras experiencias, que servirían de modelo a otros colegas. La publicación no es un manual al uso y así lo entendieron sus autores, que titularon su obra como “portafolio”, por ser una recopilación de textos, dibujos, notas y documentos reunidos con la finalidad expresa de servir de herramienta para el diseño de líneas ferroviarias.
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Destacamos... Locomotora de vapor de las minas de Barruelo
La única pieza de material motor de vía estrecha incluida en la colección del Museo fue fabricada en 1882 por la casa belga Marcinelle & Couillet, con rodaje 020PT. Se utilizó en la explotación de las minas de Barruelo, que, tras pasar a manos de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España en 1877, experimentaron un radical proceso de transformación, con la construcción de nuevos pozos y la compra de moderna maquinaria extractiva. La modernización se completaría con la adquisición de seis pequeñas locomotoras mineras para sustituir a las caballerías, entre las que figuraba la que ahora destacamos, que fue donada al Museo por el Banco de Crédito Industrial.
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“¡A todo tren! Una fascinación por la modernidad”
Éste es el título de uno de los cursos de verano que la UNED ofrecerá en el mes de julio. Se celebrará en Tui (Pontevedra) entre los días 19 y 21, y está dirigido por Victoria Soto Caba, del Departamento de Historia del Arte, encargándose de la coordinación Guillermo Bas Ordóñez, doctorando de ese mismo departamento e investigador del ferrocarril. En este curso se analizará la relevancia histórica de este medio de transporte como motor de la sociedad moderna, al igual que sus repercusiones en las artes y las letras o su incidencia en el mundo del turismo y del patrimonio.
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